沈陽出臺“中國制造2025”實(shí)施方案

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中國制造2025實(shí)訓(xùn)設(shè)備
為推動沈陽市制造業(yè)向中高端邁進(jìn)，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，近日，沈陽市出臺了“”實(shí)施方案(以下簡稱《方案》)，《方案》的總體思路緊緊圍繞“打造先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系”這一主題，推進(jìn)“沈陽制造”向“沈陽創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變、“沈陽產(chǎn)品”向“沈陽品牌”轉(zhuǎn)變、推進(jìn)生產(chǎn)型制造向生產(chǎn)服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。采取構(gòu)建制造業(yè)創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)、加快網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)、開展一批示范試點(diǎn)、培養(yǎng)一種工業(yè)文明精神這“五大策略”，打造“沈陽智造升級中國、沈陽品牌服務(wù)世界”的新形象，實(shí)現(xiàn)我市“制造強(qiáng)市”的戰(zhàn)略目標(biāo)。同時，《方案》對我市的、汽車、飛機(jī)制造及設(shè)計等重點(diǎn)領(lǐng)域進(jìn)行了目標(biāo)設(shè)定。

沈陽機(jī)器人產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值到2020年將達(dá)到200億元，在、減速機(jī)、控制器等關(guān)鍵零部件領(lǐng)域有重大突破，自主研發(fā)與配套能力更趨穩(wěn)定，建成一批具有行業(yè)示范效應(yīng)的智能化工廠和數(shù)字化車間。到2025年，整機(jī)國內(nèi)市場占有率不斷提高，搶占醫(yī)療、家用服務(wù)機(jī)器人等需求增長強(qiáng)勁領(lǐng)域。

數(shù)字醫(yī)療主營業(yè)務(wù)收入到2020年將達(dá)到65億元，年增長率保持在15%左右，培育一家年收入過50億元的企業(yè)。到2025年，在大型醫(yī)學(xué)影像設(shè)備、臨床檢測設(shè)備、先進(jìn)治療裝備等重點(diǎn)產(chǎn)品領(lǐng)域，國產(chǎn)醫(yī)療設(shè)備市場占有率不斷提高，培育3家左右國際知名企業(yè)。

到2020年，沈陽將形成飛機(jī)和發(fā)動機(jī)核心部件的研發(fā)制造能力，建成國家航空維修檢測服務(wù)基地，形成完整的通用航空產(chǎn)業(yè)體系，航空工業(yè)總產(chǎn)值力爭達(dá)到1000億元，產(chǎn)品出口交貨值80億元。

沈陽市整車年產(chǎn)能到2020年將達(dá)到210萬-250萬輛，全市汽車整車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值接近3000億-3500億元，自主品牌汽車智能化及新能源汽車商品化銷售實(shí)現(xiàn)突破。到2025年，整車及零部件產(chǎn)能和產(chǎn)值進(jìn)一步擴(kuò)大，智能汽車及純電動汽車關(guān)鍵功能部件領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破，智能及新能源汽車在可靠性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性上滿足市場需要。

今年，沈陽工業(yè)技術(shù)研究院力爭基本建成，成立一批專業(yè)研究所，運(yùn)行模式基本穩(wěn)定。到2020年，研究院將成為服務(wù)遼寧、輻射東北、具有全球影響力的制造業(yè)創(chuàng)新中心。

在人才引進(jìn)和培育方面，沈陽將探索新時期“學(xué)徒制”培養(yǎng)模式，建設(shè)一批校企合作的智能制造技術(shù)技能人才實(shí)訓(xùn)基地。

三大領(lǐng)域突出“新”字

◎機(jī)器人及智能制造技術(shù)領(lǐng)域

沈陽市將依托中科院沈陽所、新松公司等單位在沈陽建設(shè)機(jī)器人及智能制造創(chuàng)新研究院(創(chuàng)新中心)；從省市層面積極為創(chuàng)新研究院爭取國家資金支持和政策支持；遼寧省和沈陽市要給予必要的資金扶持和政策傾斜；爭取列為軍民融合試點(diǎn)示范重點(diǎn)項(xiàng)目；鼓勵創(chuàng)新研究院圍繞產(chǎn)業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺。力爭將沈陽打造成為首批國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心之一、全球領(lǐng)先的機(jī)器人及智能制造技術(shù)研發(fā)基地。

◎智能與新能源汽車領(lǐng)域

沈陽市將依托華晨寶馬、華晨汽車、沈陽五洲龍、沈陽華龍等汽車骨干企業(yè)，聯(lián)合東軟集團(tuán)、沈陽建筑大學(xué)、遼寧凱信新能源公司、沈陽工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)，組建沈陽智能與新能源汽車創(chuàng)新中心，開展駕駛輔助系統(tǒng)、自動駕駛汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、純電驅(qū)動汽車、混合動力汽車及智能與新能源關(guān)鍵零部件等產(chǎn)品的研發(fā)；積極爭取國家和遼寧省產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級及新能源汽車資金和政策扶持；加強(qiáng)與博士、特斯拉、三菱、寶馬等全球智能與新能源汽車領(lǐng)先品牌合作，構(gòu)建全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。力爭將沈陽建設(shè)成為區(qū)域制造業(yè)創(chuàng)新中心，以及國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的新能源汽車研發(fā)基地。

◎飛機(jī)制造及設(shè)計領(lǐng)域

沈陽市將利用“中航工業(yè)—波音制造創(chuàng)新中心”落戶沈陽的契機(jī)，依托沈飛民機(jī)公司、沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所，借助沈陽民用航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟的研發(fā)機(jī)構(gòu)和力量，組建沈陽民用飛機(jī)制造創(chuàng)新中心；爭取列為軍民融合試點(diǎn)示范重點(diǎn)項(xiàng)目，爭取國家政策和資金支持，推進(jìn)軍民共建；進(jìn)一步強(qiáng)化與中航工業(yè)、中國商飛、波音公司、空客公司、龐巴迪公司等機(jī)構(gòu)在創(chuàng)新領(lǐng)域的合作，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。力爭建設(shè)成為區(qū)域制造業(yè)創(chuàng)新中心，以及國內(nèi)領(lǐng)先、全球一流的民用飛機(jī)研發(fā)基地。

中國制造2025實(shí)訓(xùn)設(shè)備推薦

(一) 柔性制造生產(chǎn)線,智能制造生產(chǎn)線,工業(yè)4.0柔性制造系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)

本項(xiàng)目建設(shè)方案以客戶應(yīng)用需求出發(fā)，圍繞“工業(yè)4.0”及“中國制造2025”進(jìn)行項(xiàng)目設(shè)計，結(jié)合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控加工、自動檢測、虛擬仿真、自動化控制、數(shù)字化信息管理、RFID識別技術(shù)、AGV小車……等相關(guān)應(yīng)用。緊密結(jié)合“互聯(lián)網(wǎng)+工程實(shí)踐教學(xué)”的建設(shè)思路，以智慧工廠和智能制造為主題，以信息化與模塊化為核心思想，所搭建的一個既貼近于工業(yè)化生產(chǎn)又立足于教學(xué)，既能充分地體現(xiàn)學(xué)生參與性、又能使教學(xué)與工業(yè)實(shí)際無縫對接的能體現(xiàn)出多種專業(yè)特色的智能制造綜合教學(xué)平臺系統(tǒng)。

是一個圍繞著培養(yǎng)數(shù)字化集成制造技術(shù)相關(guān)的訓(xùn)練與培訓(xùn)平臺，體現(xiàn)了信息化生產(chǎn)運(yùn)作與物流自動化思想。它包含有：設(shè)計、安裝、PLC控制、人機(jī)交互、數(shù)控加工、機(jī)器人搬運(yùn)、RFID射頻識別、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)、軟件管理與開發(fā)等多方面內(nèi)容，是一個較為完整的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字化自動生產(chǎn)系統(tǒng)，同時也是一個內(nèi)容豐富的教學(xué)應(yīng)用系統(tǒng)，著重于體現(xiàn)數(shù)字化集成對接應(yīng)用，自動化及智能化產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)兩方面內(nèi)容，是對相關(guān)教學(xué)課程的深入展示與直觀體現(xiàn)。

(二) 柔性制造生產(chǎn)線,智能制造生產(chǎn)線,工業(yè)4.0柔性制造系統(tǒng)建設(shè)特點(diǎn)

本系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)高校教學(xué)體系/課程與資源，結(jié)合當(dāng)前主流成熟技術(shù)、主流成熟裝備進(jìn)行技術(shù)和系統(tǒng)集成，專門針對高校教學(xué)需求定制與研發(fā)的“柔性智能制造系統(tǒng)”。該系統(tǒng)在確保每個組成單元穩(wěn)定可靠的基礎(chǔ)上、考慮技術(shù)的先進(jìn)性、可行性和工業(yè)化，有機(jī)的將各個單元組合成具有一定創(chuàng)新性、先進(jìn)性和實(shí)用性的數(shù)字化柔性制造系統(tǒng)。

▲高度集成

系統(tǒng)建立在工業(yè)工程、柔性制造、自動控制、物流工程、質(zhì)量管理、生產(chǎn)管理以及先進(jìn)制造等技術(shù)基礎(chǔ)之上，將各個加工執(zhí)行單元、物流系統(tǒng)、機(jī)器人、RFID、倉儲系統(tǒng)和數(shù)字信息管理系統(tǒng)進(jìn)行有機(jī)集成、貼近工業(yè)生產(chǎn)流程的教學(xué)實(shí)訓(xùn)柔性制造系統(tǒng)。

▲適度柔性

系統(tǒng)能方便地調(diào)整工藝路線，重設(shè)加工流程，能夠適應(yīng)小批量、多品種的柔性制造要求，能體現(xiàn)夾具、加工、刀具、工藝路線等柔性生產(chǎn)。

▲高度開放

在最大程度上為客戶開放,可以和工業(yè)上眾多工業(yè)裝備進(jìn)行技術(shù)集成，軟件系統(tǒng)由于采用通用軟件開發(fā)平臺，用戶可以用我司提供的接口進(jìn)行深層次的系統(tǒng)二次開發(fā)，以便于開發(fā)出適合用戶需求的系統(tǒng)調(diào)度程序和單機(jī)運(yùn)行程序，極大程度上方便了課題研究工作。

▲模塊化

系統(tǒng)中的加工執(zhí)行單元、立體倉儲、物流運(yùn)輸、機(jī)器人上下料、自動檢測設(shè)備等具有“聯(lián)機(jī)/單機(jī)”兩種操作模式，所有的單元設(shè)備均可進(jìn)行單項(xiàng)教學(xué)和部分系統(tǒng)聯(lián)機(jī)教學(xué)，有利于學(xué)生參與和實(shí)踐教學(xué)。

▲工業(yè)化

系統(tǒng)雖為教學(xué)系統(tǒng)，但所有單元設(shè)備乃至整個系統(tǒng)都采用了標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)級的裝備和技術(shù)集成，真實(shí)貼近工業(yè)化生產(chǎn)。

▲多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

系統(tǒng)具有多層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)（管理層<應(yīng)用層級>、監(jiān)控層及和設(shè)備層級）構(gòu)成，體現(xiàn)現(xiàn)代柔性制造系統(tǒng)中的物流及生產(chǎn)信息流的交匯關(guān)聯(lián)、數(shù)字化設(shè)計與生產(chǎn)的緊密關(guān)聯(lián)。

(三) 柔性制造生產(chǎn)線,智能制造生產(chǎn)線,工業(yè)4.0柔性制造系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

柔性制造生產(chǎn)線,智能制造生產(chǎn)線,工業(yè)4.0柔性制造系統(tǒng)是一個由數(shù)控機(jī)床、自動烘干/稱重/檢測工作站、移動式工業(yè)機(jī)器人、機(jī)器人夾具庫、AGV運(yùn)載、智能倉儲等機(jī)構(gòu)和數(shù)字化信息控制系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合而組成的柔性智能制造系統(tǒng)；將加工制造、物料流、信息流三個系統(tǒng)深度融合與高度集成，在加工自動化的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)物料流和信息流的自動化、數(shù)字化與智能化，是典型的信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合。該系統(tǒng)可承擔(dān)數(shù)據(jù)采集與分析、生產(chǎn)任務(wù)一鍵式下發(fā)、生產(chǎn)信息化實(shí)時顯示（數(shù)字化生產(chǎn)看板系統(tǒng)）、設(shè)備狀態(tài)實(shí)時監(jiān)控、生產(chǎn)任務(wù)詳細(xì)進(jìn)度、可有效實(shí)現(xiàn)制造層與計劃層的信息交互等任務(wù)。同時在工業(yè)軟件和智能機(jī)器設(shè)備下，實(shí)現(xiàn)了軟硬結(jié)合、相得益彰,本質(zhì)是人機(jī)一體化。

二、柔性制造生產(chǎn)線,智能制造生產(chǎn)線,工業(yè)4.0柔性制造系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃效果圖

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