特斯拉造車效率或不比老廠商高

聯(lián)系方式見右側(cè)懸浮框

【特斯拉,自動(dòng)化】是根據(jù)客戶需求而寫的，非常具有代表性，在客戶搜索【特斯拉,自動(dòng)化】時(shí)，都能通過(guò)我們來(lái)了解相關(guān)資訊，而且【特斯拉,自動(dòng)化】在客戶有需求時(shí)提供參考意見。

據(jù)福布斯雜志報(bào)道，特斯拉電動(dòng)汽車公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）上周五接受了哥倫比亞廣播公司的采訪，并向記者蓋爾·金（Gayle King）展示了該公司的Model 3工廠。馬斯克提及許多Model 3的生產(chǎn)問(wèn)題，同時(shí)預(yù)期該公司將在截至6月末的第二季度生產(chǎn)3萬(wàn)至4萬(wàn)輛汽車，盡管其第一季度只生產(chǎn)9766輛Model 3。

馬斯克之前曾說(shuō)過(guò)，特斯拉的生產(chǎn)看起來(lái)更像“外星場(chǎng)景”，而不像地球上的工廠。他說(shuō)，你不能讓人們?cè)?u>生產(chǎn)線上工作，否則會(huì)降低速度，所以生產(chǎn)過(guò)程中沒(méi)有人參與。人們只負(fù)責(zé)維護(hù)機(jī)器，升級(jí)它們，處理異常現(xiàn)象。

而在這次采訪中，馬斯克承認(rèn)實(shí)際上減慢了生產(chǎn)速度，“我們有超級(jí)復(fù)雜的傳送帶網(wǎng)絡(luò)，它根本無(wú)法正常工作，所以我們把所有的東西都處理掉了。”

馬斯克在采訪中還說(shuō)，他不是“真正的商人”，也沒(méi)有使用ROI（投資回報(bào)率）這樣的標(biāo)準(zhǔn)。他稱自己為工程師或技術(shù)專家。這可能會(huì)讓公司陷入困境，尤其是如果決策主要通過(guò)技術(shù)層面做出時(shí)。

不過(guò)馬斯克關(guān)于傳送帶系統(tǒng)的聲明，有幾點(diǎn)需要牢記。首先，無(wú)疑有大量的資金和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用用于購(gòu)買、安裝和移除它們。第二，可能會(huì)對(duì)Model 3的生產(chǎn)造成影響，但我想這可能發(fā)生在第一季度。現(xiàn)在，特斯拉可能更容易提高產(chǎn)量。

最重要的是，特斯拉可能無(wú)法比其他汽車制造商更有效率地生產(chǎn)。特斯拉將需要比預(yù)期計(jì)劃更多的工人，而且不會(huì)比其他廠商更快地制造汽車。它可能無(wú)法在擁有制造優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上獲得更高的利潤(rùn)率。

在得知特斯拉可能無(wú)法比寶馬、福特、通用、本田、奔馳和豐田等汽車制造商更高效地生產(chǎn)汽車時(shí)，馬斯克可能變得有點(diǎn)兒謙卑了。

在3月28日發(fā)表的一份報(bào)告中，伯恩斯坦(Bernstein)的兩位分析師托尼·薩克納吉(Toni Sacconaghi)和馬克斯·沃伯頓(Max Warburton)分析了特斯拉顛覆汽車的目標(biāo)，并以此獲得制造優(yōu)勢(shì)。沃伯頓在加入伯恩斯坦之前專門從事制造分析，所以他可以對(duì)特斯拉的計(jì)劃提供更多見解。

在18頁(yè)長(zhǎng)的報(bào)告中，薩克納吉和沃伯頓詳細(xì)分析了特斯拉為何遇到Model 3的生產(chǎn)問(wèn)題，更重要的是，為何這些挑戰(zhàn)將繼續(xù)存在。他們還概述了與特斯拉當(dāng)前努力相關(guān)的資本成本。在報(bào)告中，馬斯克認(rèn)為:“特斯拉的長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不在于汽車，而是工廠。”這讓人懷疑該公司是否能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期盈利。

昨日馬斯克在內(nèi)部郵件中稱，特斯拉旗下兩家主要工廠已停產(chǎn)幾天，主要是為了升級(jí)設(shè)備，以在6月底將Model 3電動(dòng)汽車的每周產(chǎn)量提高至6000臺(tái)。

馬斯克上周接受采訪時(shí)談了兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：第一個(gè)是Model 3的生產(chǎn)維持在每周2000輛的速度，并且應(yīng)該在季度內(nèi)有所增加。第二，特斯拉不得不取消些計(jì)劃用來(lái)增加產(chǎn)量的設(shè)備，這可能會(huì)降低制造汽車的成本。這可能會(huì)影響該公司計(jì)劃用Model 3和其他車型實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)率。

從積極的一面來(lái)看，特斯拉似乎要維持每周生產(chǎn)2000輛Model 3的計(jì)劃，這將促使每周產(chǎn)量進(jìn)一步增長(zhǎng)。馬斯克表示：“我們能夠解決更多關(guān)鍵問(wèn)題，以便讓我們每周能維持生產(chǎn)2000輛汽車的能力。從那以后，我們每周就能持續(xù)生產(chǎn)2000輛汽車。在第二季度，我們的Model 3產(chǎn)量有望增加三到四倍。”這將使他們第二季度Model 3的產(chǎn)量達(dá)到3萬(wàn)到4萬(wàn)輛。

有Model 3粉絲正在追蹤VIN（車輛識(shí)別碼），據(jù)估計(jì)，特斯拉目前每周能生產(chǎn)的Model 3剛剛超過(guò)2000輛，本季度產(chǎn)量應(yīng)該超過(guò)26000輛。彭博社也估計(jì)了特斯拉每周Model 3的產(chǎn)量，目前顯示為2866輛。

熱門實(shí)訓(xùn)室：教育裝備

如對(duì)本產(chǎn)品/文章：特斯拉,自動(dòng)化有任何疑問(wèn)請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系我們，我們將盡力為您提供最全的實(shí)訓(xùn)室建設(shè)方案和最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)

本文關(guān)鍵詞：特斯拉,自動(dòng)化

【特斯拉,自動(dòng)化】是上海中人原創(chuàng)，如果您在了解產(chǎn)品的過(guò)程中受到啟發(fā)，想要咨詢相關(guān)設(shè)備的問(wèn)題，我們將派專員為您解決疑問(wèn)，或者您在閱讀【特斯拉,自動(dòng)化】中有想不通的問(wèn)題，也可以咨詢我們，我們將為您提供快速解決【特斯拉,自動(dòng)化】問(wèn)題的方案