透明液壓傳動實訓(xùn)設(shè)備
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    技術(shù)標(biāo)題:[純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺]

    純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺是專門為用戶解決疑難問題的,非常具有代表性,在客戶進行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶先看下純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。

    純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺

    一、純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺產(chǎn)品簡介
    選用純電動汽車高壓電控總成和永磁同步電機驅(qū)動傳動系統(tǒng)、工況模擬系統(tǒng)真實材料制作的實驗實訓(xùn)臺架,可完成電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)相關(guān)的實驗實訓(xùn)內(nèi)容。動力高壓電源由動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供。適合于各類院校對電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)等理論和維修實訓(xùn)的拆裝與維護、結(jié)構(gòu)與原理認知、系統(tǒng)操作、功能動態(tài)演示、故障檢測與診斷教學(xué)需要。
    二、純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺功能特點
    1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上,保留原車電氣連接方式,斷電后可方便拆裝,訓(xùn)練拆裝線束與器件,掌握系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。
    2.動力高壓配電箱與高壓電控總成上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝,清晰觀察內(nèi)部控制元件。
    3.高壓電源由動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供,與動力電池和管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺連體工作,配套連接電纜線,保留原車連接方式。
    4.傳動軸輸出端兩側(cè)安裝原車制動器(包含電子真空液壓制系統(tǒng))與磁粉制動器工況模擬系統(tǒng);模擬車輛負載系統(tǒng),通過調(diào)整兩端負載大小,展示電驅(qū)動傳動系統(tǒng)不同工況下(啟動、加速、勻速、減速、停車、爬坡等)電流和電壓等數(shù)據(jù)變化規(guī)律。
    5.安裝有真實可運行的電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)(包含電機與控制器、變速器、電子真空液壓制動、傳動等系統(tǒng)),展示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理、動態(tài)演示電力驅(qū)動及傳動系統(tǒng)工作過程。
    6.安裝有診斷座接口,可連接專用或通用型汽車解碼器,對電控系統(tǒng)進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流等自診斷功能。
    7.多功能儀表實時顯示車速、電壓、檔位、電流、電池狀態(tài)參數(shù)等。
    8.面板采用4mm厚鋁塑板,立式安裝面板UV平板噴繪打印有彩色完整標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)圖板;學(xué)員可直觀對照圖板和實物,認識和分析系統(tǒng)的工作原理。
    9.面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號,如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
    10.安裝故障模擬系統(tǒng),能實現(xiàn)低壓電路系統(tǒng)故障設(shè)置及診斷排除,可設(shè)置常見故障的設(shè)置及考核故障點15個。
    11.設(shè)備框架采用40mm×40mm和40mm×80mm兩種一體化全鋁合金型材搭建,耐油耐腐蝕并易于清潔,臺面寬40CM,經(jīng)久耐用不生銹,帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪,便于移動。
    12.配套實訓(xùn)(實驗)指導(dǎo)書等教學(xué)資料,包含工作原理、實訓(xùn)項目、故障設(shè)置及分析等要點說明。
    13.安裝安全保護裝置:急停開關(guān)、機械式電源總開關(guān)、維修開關(guān)、轉(zhuǎn)動部位防護保護罩、高壓安全防護裝置與警告提示。
    三、純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺技術(shù)規(guī)格
    1. 外形尺寸(mm):平臺1850*1300*1400(長*寬*高),檢測臺1500×700×1700(長×寬×高);
    2.面板外形尺寸(mm):1448×940mm(長*寬);
    3.移動腳輪:100*60mm;
    4.工作溫度:-40℃~+50℃;
    5.高壓動力母線電源:DC394.2V;
    6.低壓控制工作電源:DC12V;
    7.高壓電控總成:原車器件 (含電機控制器模塊,車載充電機模塊,DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊,高壓配電模塊);
    8.永磁同步電機:BYD-2217TZB. 最大功率160 k W;
    9.變速箱:總傳動比:9.342一級傳動比:3.158 主減速傳動比:2.958;
    10.模擬工況負載裝置:磁粉制動器:PBS-50(帶可調(diào)張力控制器),額定轉(zhuǎn)矩:50N.m;
    四、純電動汽車電機驅(qū)動教學(xué)系統(tǒng),新能源汽車驅(qū)動實驗臺實訓(xùn)(實驗)項目
    1.電機及控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    2.高壓電控總成結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    3.檔位控制器結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    4.電子油門踏板結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    5.電機控制器工作過程直流母線電壓和三相交流電壓變化關(guān)系。
    6.電子油門踏板角位移信號與驅(qū)動電機功率之間控制關(guān)系。
    7.制動能量回收結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    8.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 理論和維修實訓(xùn)。
    9.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 結(jié)構(gòu)與原理認知、功能動態(tài)演示、故障模擬與考核、故障檢測與維修、故障診斷與排除。
    10.電驅(qū)動傳動系統(tǒng) 保養(yǎng)與維護。
    11.電機冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理實訓(xùn)。
    五、基本配置(每臺)
    (比亞迪e5 EV450純電動汽車) 高壓電控總成、主控制器總成(電機控制器等)、網(wǎng)關(guān)控制器、檔位控制器、剎車踏板總成、電子油門踏板、電機帶傳感器附件總成、電機冷卻系統(tǒng)、變速箱總成、傳動軸總成、前輪左右制動盤總成、DC-DC模塊、磁粉制動器(BS-20(帶可調(diào)張力控制器,額定轉(zhuǎn)矩:20N.m  許用轉(zhuǎn)速:1500r/min)、制動系統(tǒng)(左右前輪系統(tǒng)及控制附件)、電子真空液壓制動系統(tǒng)、急停開關(guān)、一體化全鋁合金型材搭建的移動臺架(1500×700×1700mm ,帶自鎖腳輪裝置,帶安裝檢測端子的原理面板1448×940mm)、故障考核系統(tǒng)、設(shè)備操作說明書。

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    發(fā)布日期:2023/5/22 10:59:00  本條信息被瀏覽411
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