電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車電池與管理系統(tǒng)實驗裝置是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車電池與管理系統(tǒng)實驗裝置。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。

電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車電池與管理系統(tǒng)實驗裝置

一．電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車電池與管理系統(tǒng)實驗裝置產(chǎn)品簡介

選用原廠原裝純電動汽車動力電池包（含BMS管理系統(tǒng)），安裝原車真實器件與保留原車控制功能，及原裝高壓配電箱和車載充電機。

真實展示磷酸鐵鋰動力電池包核心零部件之間的連接控制關(guān)系、安裝位置和運行工況，高壓系統(tǒng)安全注意事項，培養(yǎng)學員對磷酸鐵鋰動力高壓電池故障分析和處理能力。

適用于各類型院校新能源純電動汽車動力電池管理課程教學和維修維護實訓(xùn)。

二．電動車動力電池與管理系統(tǒng)實訓(xùn)臺,新能源汽車電池與管理系統(tǒng)實驗裝置功能特點

1.各主要部件安裝在實訓(xùn)平臺上，保留原車電氣連接方式，斷電后可方便拆裝，訓(xùn)練拆裝線束與電器，掌握高壓系統(tǒng)零部件拆裝和安全保護要點。

2.采用原車的電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器和電池信息采集器及動力電池采樣線組成；

3.電池管理控制器保留原車功能，類如充放電管理、接觸器控制、功率控制、電池異常狀態(tài)報警和保護、SOC/SOH計算、自檢以及通訊功能等；

4.電池信息采集器保留原車功能，類如電池電壓采樣、溫度采樣、電池均衡、采樣線異常檢測等；

5.動力電池采樣線保留原車功能，類如連接電池管理控制器和電池信息采集器，實現(xiàn)二者之間的通訊及信息交換。

6.BMS電池管理系統(tǒng)保留原車功能，類如主動均衡功能，開關(guān)控制保護（單體斷線、短路、過壓、欠壓、過流、過溫），與充電機CAN通訊，通過BMS控制車載充電機工作，估算SOC(荷電狀態(tài))等。

7.安裝原車儀表，可以觀察充放電過程等各項參數(shù)。保留原車儀表功能，動力電池包充放電過程控制邏輯和主要部件參數(shù)變化規(guī)律。

8.實訓(xùn)臺給驅(qū)動等其他系統(tǒng)實訓(xùn)臺提供動力高壓電源，原車配套連接電纜線，保留原車連接方式。

8. 設(shè)備配備12V輔助電源接地機械開關(guān)，可快速切斷系統(tǒng)高低壓電源。

9.動力高壓配電箱上蓋采用透明5mm有機玻璃改裝，清晰觀察了解控制原理和內(nèi)部控制元件。

10.設(shè)備帶原理教學板，完整展示動力電池包，充電與放電工作原理圖，低壓控制電路安裝檢測端子，可直接在面板上檢測系統(tǒng)電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率、波形信號等。

面板采用耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖等；

設(shè)備由平臺和教學板組成，平臺水平放置，安裝原車零部件；底部安裝4個帶自鎖腳輪裝置。

11.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，教學板底座上配有30cm左右的臺面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。

12.配備智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，故障點主要設(shè)置在低壓控制線路，保證高壓系統(tǒng)安全及訓(xùn)練實車故障處理能力。

13.臺架配套安裝絕緣地板（絕緣與耐壓國標產(chǎn)品地膠）。

14.配套實訓(xùn)指導(dǎo)書，包含系統(tǒng)工作原理，實訓(xùn)科目，故障設(shè)置及清除等要點。

三.基本配置（每臺）