純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車高壓安全你系統(tǒng)實驗裝置是專門為用戶解決疑難問題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車高壓安全你系統(tǒng)實驗裝置。這樣能對用戶選型有非常大的幫助。
一、純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車高壓安全你系統(tǒng)實驗裝置功能特點
1.該設(shè)備完整展示電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)(包括電動汽車的電源系統(tǒng)、電機系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)及BMS實物元件為基本組件，能體現(xiàn)高壓系統(tǒng)電氣原理及上下電邏輯；高壓系統(tǒng)的安全防護(hù)措施及安全檢測,配電系統(tǒng)：安裝總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器與預(yù)充電阻)，可以動態(tài)模擬整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的運行狀態(tài)與工作過程。
2.面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖與工作原理示意圖(包含：①完整的電動車高壓系統(tǒng)②完整的電機控制系統(tǒng)③完整的磷酸鐵鋰電池組管理系統(tǒng)與顯示系統(tǒng)）；
學(xué)員可直觀對照電動汽車整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖和實物，認(rèn)識和分析電動汽車整車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)的工作原理。
3.面板上安裝有點火開關(guān)、電動汽車真實磷酸鐵鋰電池組，電動汽車安全維修塞插頭模塊，高壓電路仿真系統(tǒng)，安全繼電器組件，漏電保護(hù)模塊與模擬操縱開關(guān)。
4.面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結(jié)構(gòu)，外形美觀；底架部分采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，示教板底座上配有30cm左右的桌面，方便放置資料、輕型檢測儀器等。
5.工作采用電動車電池組電源，其他系統(tǒng)的12V直流電源由DC/DC模塊提供，安裝電動車國標(biāo)220V充電口與充電槍，真實實現(xiàn)電動車的充電操作。
6.真實的電動汽車高壓安全防護(hù)系統(tǒng)器件，安全繼電器（包括總正繼電器、總負(fù)繼電器、預(yù)充繼電器）通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正�？刂婆c工作；
高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制；
7.真實的電動汽車霍爾式電流傳感器，系統(tǒng)真實檢測的電流數(shù)據(jù)流且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實顯示。
8.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信控制喚醒等信號。
9.BMS控制單元7寸彩屏顯示器采用CAN-BUS通信顯示各單體磷酸鐵鋰電池電壓、電流、溫度等狀態(tài)真實信號。
10.高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信顯示安全報警、“READY”等信號信息。
11.真實電動車的電機系統(tǒng)，可正常運行電動車電機各工況；高壓安全系統(tǒng)報警后，通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且電機停機。
11.真實電動車的高壓安全系統(tǒng)，國標(biāo)充電槍插入設(shè)備充電口后；高壓安全系統(tǒng)通過CAN-BUS通信控制安全繼電器工作，且通過CAN-BUS通信的7寸彩屏顯示器同步顯示充電工況。
12.真實的電動汽車高壓安全預(yù)充電器件，預(yù)充繼電器通過電動車的高壓安全系統(tǒng)控制單元能正�？刂婆c工作，高壓安全系統(tǒng)控制單元采用CAN-BUS通信控制。
13.真實的電動汽車放電器件（電機系統(tǒng)等），可正常運行電動車電機各工況；通過CAN-BUS通信控制與檢測放電器件（電機系統(tǒng)等）電流、電壓等工況且通過BMS控制單元CAN總線傳送7寸彩屏顯示器真實同步顯示。
二、純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車高壓安全你系統(tǒng)實驗裝置技術(shù)規(guī)格
1. 外接電源：交流220V±10% 50Hz
2. 工作電壓：直流12V等
高壓源：72V
磷酸鐵鋰電池組：72V
3. 工作溫度：-40℃～+50℃
4. 外形尺寸：1240×600×1700mm(長×寬×高)
三、純電動汽車高壓安全系統(tǒng)實訓(xùn)臺,電動車高壓安全你系統(tǒng)實驗裝置實驗項目
1. 電動車高壓保護(hù)原理實驗
2. 高壓電路漏電保護(hù)仿真原理
3. 高壓蓄電池拆裝維修實驗
4. 高壓電路維修操作仿真實驗等
四、配置清單（每臺）
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序號 |
名稱 |
規(guī)格型號 |
單位 |
數(shù)量 |
|
1 |
控制面板與檢測臺 |
1.裝有各種檢測端子以及彩色原理圖 2.冷板沖壓成形移動臺架:1240*600*1700mm(長×寬×高) 3.帶4只可移動腳輪: |
套 |
1 |
|
2 |
電動汽車電機與電池等組件的運行臺 |
1.40*40*3mm方管焊接臺架:1240*600*700mm(長×寬×高) 2.帶4只可移動腳輪: 3.電機與電池等組件 |
套 |
1 |
|
3 |
電動汽車磷酸鐵鋰電池 |
磷酸鐵鋰電池，帶鐵外殼總成與接線； 72V 帶CAN-BUS通訊與電池管理器 |
套 |
1 |
|
4 |
電動汽車電動機 |
1kW電動機帶霍爾傳感器 額定電壓：72V 冷卻方式:風(fēng)冷 |
套 |
1 |
|
5 |
電動汽車直流無刷電機控制器 |
額定電壓：72V |
套 |
1 |
|
6 |
BMS-7寸彩屏顯示器 |
帶CAN-BUS通訊 |
套 |
1 |
|
7 |
電子油門踏板 |
配套 |
只 |
1 |
|
8 |
點火開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
9 |
剎車開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
10 |
擋位開關(guān) |
配套 |
只 |
1 |
|
11 |
車載充電器 |
72V5A配套 |
臺 |
1 |
|
12 |
DC-DC轉(zhuǎn)換器 |
（72/12V） |
套 |
1 |
|
13 |
電動汽車充電槍與插座 |
電動汽車國標(biāo),CEBEA |
套 |
1 |
|
14 |
電池管理系統(tǒng) |
帶CAN-BUS通訊； 磷酸鐵鋰電池終端控制ECU； 磷酸鐵鋰電池中控控制ECU； 磷酸鐵鋰電池顯示屏控制ECU車載ECU； |
套 |
1 |
|
15 |
電動汽車高壓安全系統(tǒng) |
高壓控制回路系統(tǒng)(大電流總正繼電器/總負(fù)繼電器/預(yù)電繼電器等）； 高壓檢測回路系統(tǒng)（絕緣/電流檢測傳感器）； 電動汽車高壓安全控制ECU（帶CAN-BUS通訊）； |
套 |
1 |
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16 |
霍爾式電流傳感器 |
國標(biāo)產(chǎn)品 |
套 |
1 |
|
17 |
故障模擬與排除裝置 |
配套 |
套 |
1 |
|
18 |
設(shè)備教師手冊 |
配套 |
套 |
1 |
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19 |
設(shè)備合格證、保修卡 |
配套 |
套 |
1 |