大客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),大巴車空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置是專門為用戶解決疑難問題的,非常具有代表性,在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶先看下大客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),大巴車空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
一、大客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),大巴車空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置產(chǎn)品簡(jiǎn)介
該設(shè)備采用 大客車空氣懸架系統(tǒng)為基礎(chǔ),充分展示大客車空氣懸架的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
適用于學(xué)校對(duì)空氣懸架的理論和維修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
二、大客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),大巴車空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置功能特點(diǎn)
1.真實(shí)可運(yùn)行的大客車空氣懸架系統(tǒng),充分展示大客車空氣懸架系統(tǒng)的組成結(jié)構(gòu)。
2.操縱高度控制開關(guān)或調(diào)節(jié)任意懸架高度,空氣懸架ECU控制壓縮機(jī)、高度控制電磁閥、懸架減震器硬度控制器等執(zhí)行元件工作,完成對(duì)空氣懸架高度和減震器硬度的調(diào)節(jié),真實(shí)演示汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作過程。
3.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級(jí)鋁塑板,表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理;面板打印有永不褪色的彩色電路圖;學(xué)員可直觀對(duì)照電路圖和實(shí)物,認(rèn)識(shí)和分析汽車空氣懸架系統(tǒng)的工作原理。
4.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有檢測(cè)端子,可直接在面板上檢測(cè)空氣懸架系統(tǒng)各電路元件的電信號(hào),如電阻、電壓、電流、頻率信號(hào)等。
5.實(shí)訓(xùn)臺(tái)面板上安裝有故障指示燈和診斷座,可通過短接線閃爍故障碼來實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的自診斷功能。
6.實(shí)訓(xùn)臺(tái)底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接,表面采用噴涂工藝處理,帶自鎖腳輪裝置,移動(dòng)靈活,安全可靠、堅(jiān)固耐用。
三、大客車電控空氣懸掛實(shí)訓(xùn)臺(tái),大巴車空氣懸掛實(shí)驗(yàn)裝置技術(shù)規(guī)格
外形尺寸:1200×1000×1700mm(長(zhǎng)×寬×高)
外接電源:交流220V±10% 50Hz
工作電壓:直流12V
工作溫度:-40℃~+50℃
顏色:7032
鋼管:40*40*3mm
移動(dòng)腳輪:100*50mm
面板機(jī)柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設(shè)置維修門;
四、基本配置(每臺(tái))
序號(hào) | 名 稱 | 規(guī)格型號(hào) | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 檢測(cè)控制面板 |
裝有各種檢測(cè)端子以及彩色電路圖; 面板:950*900*4mm |
套 | 1 |
2 | 空氣懸架控制電腦(ECU) | 原車 | 套 | 1 |
3 | 診斷座 | 原車 | 個(gè) | 1 |
4 | 壓縮機(jī) | 原車 | 臺(tái) | 1 |
5 | 電磁閥控制單元 | 原車 | 套 | 1 |
6 | 高度控制繼電器 | 原車 | 個(gè) | 1 |
7 | 高度控制開關(guān) | 個(gè) | 1 | |
8 | 左右前懸掛控制執(zhí)行器 | 原車 | 套 | 1 |
9 | 左右前控制傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
10 | 左右后懸掛控制執(zhí)行器 | 原車 | 套 | 1 |
11 | 左右后控制傳感器 | 原車 | 套 | 1 |
12 | 各種模擬開關(guān)信號(hào)裝置 | 套 | 1 | |
13 | 加載模擬彈簧 | 套 | 1 | |
14 | 移動(dòng)臺(tái)架(帶自鎖腳輪裝置) | 1200×1000×1700mm(長(zhǎng)×寬×高) | 臺(tái) | 1 |
15 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
16 | 空壓機(jī) | 套 | 1 | |
17 | 儲(chǔ)氣瓶 | 套 |
1 |