仿真電梯模型之電梯安全保護(hù)裝置的作用是專門為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下仿真電梯模型之電梯安全保護(hù)裝置的作用。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。
仿真電梯模型之電梯安全保護(hù)裝置的作用
電梯具有很多的安全保護(hù)裝置，比如說(shuō)，制動(dòng)器、限速器、門聯(lián)鎖、減速開關(guān)、極限開關(guān)、超載保護(hù)、安全觸板保護(hù)開關(guān)、緩沖器等安全保護(hù)裝置。那么仿真電梯模型之電梯安全保護(hù)裝置的作用有什么呢？
接下來(lái)我們就講講仿真電梯模型之電梯安全保護(hù)裝置的作用
1、制動(dòng)器，制動(dòng)器是電梯重要的安全裝置，它的安全、可靠是保證電梯安全運(yùn)行的重要因素之一，制動(dòng)器能在電梯運(yùn)行出現(xiàn)斷電時(shí)，立即停止電梯的運(yùn)行，使轎廂停止在原地不動(dòng)。
2、限速器，限速器一般在電梯中是和安全鉗一起使用的，它們也是電梯安全保護(hù)系統(tǒng)中的安全控制部件之一。它的作用是在電梯發(fā)生超載、打滑、失重、控制器失靈等現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，如果電梯在超過(guò)一定的速度下落的時(shí)候，這時(shí)候限速器和安全鉗就起作用了，它們會(huì)把轎廂牢牢的卡在電梯井里的軌道之間。
3、門聯(lián)鎖，門聯(lián)鎖是安裝在電梯每層的層門上的，它使用機(jī)械和電氣連鎖一起保護(hù)的，只要是有一層電梯門沒有關(guān)好，在所有的門聯(lián)鎖電器開關(guān)所組成的電氣回路當(dāng)中，就會(huì)出現(xiàn)開路，導(dǎo)致回路斷開，電梯將會(huì)不能正常運(yùn)行。
4、減速開關(guān)，減速開關(guān)安裝在電梯的井道的上下兩端，在電梯經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域的時(shí)候，轎廂將會(huì)出現(xiàn)減速，進(jìn)入減速運(yùn)行狀態(tài)。
5）限位開關(guān)：限位開關(guān)即是終端限位開關(guān)，當(dāng)電梯轎廂運(yùn)轉(zhuǎn)逾越井道上、下端平層方位時(shí)，在兩個(gè)端站設(shè)備有端站限位開關(guān)。當(dāng)轎廂撞弓碰觸限位開關(guān)，電梯就失去了同向運(yùn)轉(zhuǎn)的電梯而中止，避免越位。但反向依然可以運(yùn)轉(zhuǎn)。
6）極限（越位）開關(guān)：極限開關(guān)設(shè)備在井道最末端，當(dāng)轎廂逾越上、下端站平層方位時(shí)，在減速、限位開關(guān)均失靈未起效果情況下，這時(shí)極限開關(guān)應(yīng)使電梯失電中止，上下方向均不能運(yùn)轉(zhuǎn)!
7）超載維護(hù)：電梯中的超載維護(hù)設(shè)備是用來(lái)避免載重過(guò)量，當(dāng)轎廂載重到達(dá)額定分量時(shí)設(shè)備于轎底、轎頂或機(jī)房的設(shè)備通過(guò)微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使電梯超載功能發(fā)動(dòng)（超載燈亮、警鈴響、不關(guān)門、不運(yùn)轉(zhuǎn)）。只有載重在額定載荷以內(nèi)，電梯方可恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
8）安全觸板維護(hù)開關(guān)：安全觸板維護(hù)開關(guān)是轎廂上的一個(gè)維護(hù)設(shè)備，該設(shè)備是為了避免轎門夾人或物而規(guī)劃的，這些年，許多電梯都挑選了紅外光電與觸板，然后更為靈敏。
9）緩沖器：緩沖器是電梯安全維護(hù)系統(tǒng)中最后一道維護(hù)設(shè)備，當(dāng)電梯的極限開關(guān)、制動(dòng)器、限速器——安全鉗失控或未及時(shí)動(dòng)作，轎廂或?qū)χ匾褖嬄湓诰赖乜影l(fā)生“蹲底”景象時(shí)，井道底坑的轎廂緩沖器或?qū)χ鼐彌_器將吸收和耗費(fèi)下墜轎廂或?qū)χ氐哪芰�，使其安全減速、中止，起到安全維護(hù)的效果。
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