技術(shù)標(biāo)題:[透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備之液壓油故障怎么辦?]
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透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備之液壓油故障怎么辦?
對(duì)于液壓設(shè)備來(lái)說(shuō),液壓油是重中之重的,相當(dāng)于人身上的血液一樣,是不可缺少的東西,接下來(lái)我們就講講透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備之液壓油故障怎么辦?
1.油底殼內(nèi)機(jī)油量缺乏
機(jī)油量缺乏,機(jī)油泵的泵油量降低,甚至還會(huì)吸入空氣,應(yīng)按規(guī)則加足機(jī)油。若機(jī)油量缺乏是因?yàn)闊龣C(jī)油或滲漏引起,還應(yīng)掃除燒機(jī)油或滲漏毛病。
2.油質(zhì)不符合要求
不一樣機(jī)型運(yùn)用不一樣級(jí)別的機(jī)油,就是同一機(jī)型在不一樣時(shí)節(jié)也運(yùn)用不一樣商標(biāo)的機(jī)油,若錯(cuò)用機(jī)油往往會(huì)致使機(jī)油粘度過(guò)稀、壓力缺乏毛病,應(yīng)按規(guī)則運(yùn)用。別的,機(jī)油長(zhǎng)期運(yùn)用后,易氧化蛻變,粘度降低,光滑功能變差,有必要及時(shí)替換。
3.機(jī)油中混入燃油或水分
若燃油混入機(jī)油,會(huì)將機(jī)油稀釋;若水分混入機(jī)油,會(huì)使機(jī)油乳化蛻變,這些都會(huì)降低機(jī)油的光滑效果,有必要替換機(jī)油,一起找出燃油、水分混入機(jī)油的因素并予以掃除。
4.機(jī)油溫度過(guò)高
當(dāng)冷卻系水垢嚴(yán)峻、散熱不良或長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),機(jī)油會(huì)變稀;若缸套與活塞合作空隙過(guò)大,氣缸內(nèi)高溫燃?xì)飧Z入曲軸箱,也會(huì)使機(jī)油溫度升高而變稀,易于從沖突副合作空隙中丟失。
5.機(jī)油濾網(wǎng)阻塞或進(jìn)油路漏氣
當(dāng)機(jī)油集濾器濾網(wǎng)阻塞時(shí),機(jī)油泵不能吸入滿足的機(jī)油;當(dāng)進(jìn)油管有裂紋或管接頭墊片不平、未擰緊,或泵體與機(jī)體間結(jié)合面不平、紙墊損壞(如單缸柴油機(jī))時(shí),機(jī)油泵會(huì)吸入空氣,這些都會(huì)致使機(jī)油壓力缺乏。應(yīng)清潔或替換濾網(wǎng),替換吸油管、墊片,擰緊管接頭。
6.泵油壓力缺乏
當(dāng)齒輪泵軸與襯套、齒輪端面與泵殼空隙,齒側(cè)空隙或徑向空隙因磨損而過(guò)大時(shí),或轉(zhuǎn)子泵軸與襯套空隙,轉(zhuǎn)子徑向及端面空隙因磨損而過(guò)大時(shí),都會(huì)使泵油壓力降低。別的,泵體與泵殼間紙墊過(guò)厚、外轉(zhuǎn)子倒角裝反時(shí),泵內(nèi)走漏嚴(yán)峻,也會(huì)致使泵油壓力降低。應(yīng)予修磨或替換。
7.限壓閥漏油嚴(yán)峻
當(dāng)限壓閥繃簧折斷,閥芯與閥座磨損或被雜質(zhì)卡滯而封閉不嚴(yán)時(shí),主油道內(nèi)機(jī)油很多漏入油底殼。應(yīng)替換繃簧,修磨閥芯。
8.機(jī)油濾清器及主油道阻塞
這時(shí)機(jī)油泵內(nèi)走漏丟失添加,而軸瓦等沖突副因機(jī)油量缺乏易于燒蝕,應(yīng)予清潔疏通。
9.沖突副走漏丟失增大
當(dāng)單缸柴油機(jī)的主軸承蓋與座孔合作空隙過(guò)大、軸頸與軸瓦合作空隙過(guò)大時(shí),機(jī)油易很多漏失,致使機(jī)油壓力降低。這時(shí)可在單缸柴油機(jī)的主軸承蓋上加墊牛皮紙墊堵漏;替換軸瓦,修磨軸頸。
10.機(jī)油冷卻噴嘴漏油
在一些直噴式大功率柴油機(jī)曲軸箱主油道上,裝有機(jī)油冷卻噴嘴,向活塞內(nèi)腔噴射機(jī)油協(xié)助冷卻各缸活塞。若機(jī)油冷卻噴嘴松動(dòng)或閥芯嚴(yán)峻磨損,機(jī)油會(huì)從此噴嘴中很多漏入油底殼,致使軸瓦因得不到滿足壓力和流量的機(jī)油光滑而燒蝕。應(yīng)擰緊噴嘴,修磨或替換閥芯。
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發(fā)布日期:2017/5/16 11:35:58 本條信息被瀏覽1856次
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