透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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    技術(shù)標(biāo)題:[數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置結(jié)構(gòu)]

    數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置結(jié)構(gòu)是專門為用戶解決疑難問(wèn)題的,非常具有代表性,在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶先看下數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置結(jié)構(gòu)。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。

    數(shù)控車床實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置結(jié)構(gòu)

    針對(duì)高等職業(yè)技術(shù)院校在數(shù)控技術(shù)教學(xué)設(shè)備配置中存在的一些誤區(qū),分別從數(shù)控機(jī)床的比例、數(shù)控系統(tǒng)的功能及數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)三方面,提出既能充分滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求,又不陳舊落后,且能體現(xiàn)數(shù)控技術(shù)發(fā)展水平的教學(xué)設(shè)備。
    近年以來(lái),國(guó)家為加快和鞏固高技能人才的培養(yǎng),提高中國(guó)制造業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,出臺(tái)許多了政策措施,目的在提升先進(jìn)制造技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的含量。數(shù)控技術(shù)作為先進(jìn)制造技術(shù)的核心,是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、揉性化和集成化的基礎(chǔ),具備超一流的數(shù)控應(yīng)用技能,已經(jīng)成為企業(yè)用人的重要標(biāo)準(zhǔn)。作為培養(yǎng)高技能人才的職業(yè)技術(shù)院校遇到了前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn),各院校紛紛設(shè)立與數(shù)控技術(shù)有關(guān)的專業(yè),并對(duì)傳統(tǒng)制造類專業(yè)教學(xué)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整,增開數(shù)控技術(shù)課程,取得了可喜的成果,使我們感到數(shù)控技術(shù)后備人才的培養(yǎng)大有希望。
    但是,受到歷史原因和各種條件限制,許多院校在選擇數(shù)控教學(xué)設(shè)備時(shí),缺乏對(duì)市場(chǎng)的深入調(diào)研和數(shù)控技術(shù)未來(lái)發(fā)展前景的了解,盲目從事,人云亦云,特別是新建院校,更是無(wú)從下手,很容易產(chǎn)生各種誤區(qū),最終導(dǎo)致選擇的數(shù)控設(shè)備不合理,不適用,缺乏瞻前性,給學(xué)校的發(fā)展設(shè)置了難于逾越的瓶頸。
    1、先進(jìn)的機(jī)床結(jié)構(gòu)配置
    數(shù)控銑床在結(jié)構(gòu)上大體經(jīng)過(guò)了三個(gè)階段。
    初期數(shù)控銑床的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是工作臺(tái)升降式,與普通銑床工作臺(tái)結(jié)構(gòu)基本相同,工作臺(tái)除在X和Y方向運(yùn)動(dòng)外,還要隨升降臺(tái)在Z方向上下運(yùn)動(dòng),這種結(jié)構(gòu)的最大缺點(diǎn)是Z軸伺服電機(jī)要承受包括工作臺(tái)、工件重量及切削力等負(fù)載,運(yùn)動(dòng)控制困難,不利于加工速度和加工精度的提高,應(yīng)作為回避的對(duì)象。
    第二階段即在我國(guó)最常見(jiàn)的床身式數(shù)控銑床,其特點(diǎn)是工件只隨工作臺(tái)在X和Y方運(yùn)動(dòng),Z軸方向由滑座帶主軸上下運(yùn)動(dòng),受國(guó)外產(chǎn)品的影響,機(jī)床在主軸單元、數(shù)控刀架和轉(zhuǎn)臺(tái)、刀庫(kù)和機(jī)械手、滾動(dòng)絲杠副、滾動(dòng)直線導(dǎo)軌等數(shù)控機(jī)床功能部件及刀具刀柄有了明顯改進(jìn),機(jī)床的可靠性、速度和精度有了很大提高,現(xiàn)在工廠里多數(shù)銑床幾乎都是這種結(jié)構(gòu),應(yīng)作為重點(diǎn)選擇的對(duì)象。
    第三階段即龍門式結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)的最大好處是機(jī)床的剛性好,因而精度容易提高,速度也快,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)得到了非常迅速的推廣和應(yīng)用,是數(shù)控銑床結(jié)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì),在資金允許的情況下可適量考慮選擇,體現(xiàn)數(shù)控教學(xué)設(shè)備的不凡實(shí)力。
    經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)與普通臥式車床基本相同,其主要特點(diǎn)是水平床身,前置轉(zhuǎn)塔刀架,價(jià)格低,應(yīng)用范圍廣,現(xiàn)在工廠里多數(shù)數(shù)控車床幾乎都是這種結(jié)構(gòu),應(yīng)作為主要選擇對(duì)象,在資金允許條件下,可選擇適量?jī)A斜床身后置刀架型結(jié)構(gòu),以擴(kuò)展學(xué)生的知識(shí)面和對(duì)數(shù)控車床的全面認(rèn)識(shí)。
    另外,選擇一定量的其他數(shù)控設(shè)備如數(shù)控高速雕刻機(jī)、數(shù)控電火花線切割機(jī)、數(shù)控電火花成型機(jī)、數(shù)控對(duì)刀儀等,從實(shí)用性、價(jià)格及加工功能范圍來(lái)看都是很有必要的。
    總而言之,數(shù)控技術(shù)教學(xué)設(shè)備配備要受到許多因素特別是資金和理念的影響,集有限資金,如何配置既能充分滿足教學(xué)實(shí)訓(xùn)要求,又不陳舊落后,且體現(xiàn)數(shù)控技術(shù)發(fā)展水平的數(shù)控設(shè)備,是值得職業(yè)技術(shù)院校深思和考慮的問(wèn)題。

    2、機(jī)床的分類

    數(shù)控機(jī)床可以從不同的角度對(duì)其分類:按照能夠控制刀具與工件相對(duì)運(yùn)動(dòng)的軌跡可以把數(shù)控機(jī)床分為點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床和輪廓控制數(shù)控機(jī)床。
    點(diǎn)位控制數(shù)控機(jī)床只控制工作臺(tái)(或刀具)從一點(diǎn)精確地移動(dòng)到另一點(diǎn),移動(dòng)過(guò)程中不進(jìn)行加工。采用這種控制方案的有數(shù)控鉆床、數(shù)控鏜床、數(shù)控沖床等。輪廓控制數(shù)控機(jī)床不僅控制工作臺(tái)(或刀具)的起點(diǎn)和終點(diǎn)坐標(biāo),而且還要控制軌跡上每一點(diǎn)的速度和位置,因而能夠加工曲線(或曲面)。數(shù)控車床、數(shù)控銑床、數(shù)控磨床、數(shù)控電加工機(jī)床、加工中心等都采用這種控制方案。
    按照伺服系統(tǒng)的控制方式可以把數(shù)控機(jī)床分為開環(huán)控制數(shù)控機(jī)床、閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床和半閉環(huán)控制數(shù)控機(jī)床。開環(huán)控制方式與閉環(huán)、半閉環(huán)控制方式的區(qū)別是明顯的。閉環(huán)和半閉環(huán)控制方式都為反饋控制系統(tǒng),都包括位置、速度控制單元,都采用交、直流伺服電動(dòng)機(jī)作為執(zhí)行元件,都有位置、速度檢測(cè)器,速度檢測(cè)器都可以安裝在電動(dòng)機(jī)的軸端。區(qū)別是:閉環(huán)控制其位置檢測(cè)器安裝在機(jī)床工作臺(tái)上,環(huán)內(nèi)包括絲杠螺母副、工作臺(tái)等傳動(dòng)部件,設(shè)計(jì)、調(diào)試難度大,但控制精度高。而半閉環(huán)控制其位置檢測(cè)器安裝在電動(dòng).機(jī)軸端或絲杠的軸端,一般位置測(cè)量和速度測(cè)量用一個(gè)檢測(cè)器。由于環(huán)中包括的傳動(dòng)部件少,設(shè)計(jì)、調(diào)試難度小,但控制精度不如閉環(huán)的高。
    按照加工方式可以把數(shù)控機(jī)床分為金屬切削類、金屬成型類、特種加工類和其他類等數(shù)控機(jī)床。
    數(shù)控機(jī)床還可以按其功能水平分高、中、低三檔。

    三、數(shù)控實(shí)驗(yàn)室中的數(shù)控車床裝調(diào)與維修考核實(shí)訓(xùn)設(shè)備

    產(chǎn)品的特點(diǎn):

    ☆盡其所能將所配數(shù)控系統(tǒng)的精髓,用最直觀的方法展示給用戶,使用戶能最大限度的參與并獲得深切的體會(huì)以達(dá)到融會(huì)貫通的效果。

    ☆方便拆卸的方案設(shè)計(jì),使得用戶在機(jī)械、電氣等諸方面得到現(xiàn)場(chǎng)般的訓(xùn)練,使其留下深刻的印象。

    ☆涉及內(nèi)容豐富;數(shù)控系統(tǒng)、伺服單元、邏輯控制、低壓電器、電機(jī)…

    實(shí)訓(xùn)臺(tái)配有:自動(dòng)刀架1臺(tái)、主軸電機(jī)與編碼器1套、冷卻泵1臺(tái)、步進(jìn)、伺服電機(jī)各1臺(tái)、精密型十字滑臺(tái)(二坐標(biāo))1臺(tái)及限位開關(guān)和機(jī)床零點(diǎn)等。

    實(shí)驗(yàn)臺(tái)技術(shù)參數(shù):

    1、輸入電源:AC380V(三相四線制)、50HZ

    2、故障考核24項(xiàng)

    3、工作環(huán)境:溫度-100C~400  C

    4、整機(jī)容量:≤2kVA;

    5、電氣控制單元尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm)=800mm×600 mm×1800 mm;

    6、十字滑臺(tái)單元尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm)=660mm×660mm×370mm;

    7、十字滑臺(tái)參數(shù):

    ★功能

    Ä機(jī)械拆裝與機(jī)電聯(lián)調(diào)

    Ä直線導(dǎo)軌E型塊拆裝、調(diào)整實(shí)訓(xùn)

    Ä聯(lián)軸器拆裝實(shí)訓(xùn)

    Ä滾珠絲杠螺母副拆裝實(shí)訓(xùn)

    Ä四工位電動(dòng)刀架拆裝實(shí)訓(xùn);

    Ä滑臺(tái)垂直度與平行度檢測(cè)調(diào)整實(shí)訓(xùn)

    ★技術(shù)參數(shù)

    Ä兩軸方形進(jìn)口直線導(dǎo)軌

    Ä進(jìn)口滾珠絲杠(直徑/螺距)1605mm

    Ä彈性聯(lián)軸器

    Ä絲杠行程:X300/Z300mm

    Ä材質(zhì):鑄鐵

    Ä配置電機(jī)扭矩:≥2.4N/M

    Ä重量:80KG

    Ä主軸電機(jī)功率:0.55KW(變頻無(wú)級(jí)100-1500轉(zhuǎn))

    基本實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)項(xiàng)目

    實(shí)驗(yàn)1  數(shù)控車床電氣綜合實(shí)驗(yàn)裝置電源控制

    實(shí)驗(yàn)2  數(shù)控系統(tǒng)的操作、接口實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)3  變頻器變頻調(diào)速實(shí)驗(yàn)(系統(tǒng)控制)

    實(shí)驗(yàn)4  四工位自動(dòng)刀架實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)5    X軸步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)6  Z軸伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)7  二坐標(biāo)正負(fù)超程限位、零點(diǎn)實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)8  手輪(手搖脈沖發(fā)生器)實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)9    車床數(shù)控系統(tǒng)控制螺紋加工實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)10   數(shù)控車床系統(tǒng)通訊實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)11   數(shù)控車床編程與連接實(shí)驗(yàn)

    實(shí)驗(yàn)12 數(shù)控車床電氣綜合安裝

    實(shí)驗(yàn)13 數(shù)控車床NC參數(shù)調(diào)試

    實(shí)驗(yàn)14 數(shù)控車床絲桿反向間隙補(bǔ)償

    實(shí)驗(yàn)15 數(shù)控車床絲桿螺距補(bǔ)償

    實(shí)驗(yàn)16   十字滑臺(tái)平行度檢測(cè)及調(diào)整

    實(shí)驗(yàn)17   十字滑臺(tái)垂直度檢測(cè)及調(diào)整

    實(shí)驗(yàn)18   十字滑臺(tái)拆、裝調(diào)試

     








    發(fā)布日期:2017/12/23 15:05:44  本條信息被瀏覽2627
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