透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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    技術(shù)標(biāo)題:[仿真電梯模型的工作原理]

    仿真電梯模型的工作原理是專(zhuān)門(mén)為用戶(hù)解決疑難問(wèn)題的,非常具有代表性,在客戶(hù)進(jìn)行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶(hù)先看下仿真電梯模型的工作原理。這樣能對(duì)用戶(hù)選型有非常大的幫助。

    仿真電梯模型的工作原理

    電梯分為很多種,液壓電梯也是垂直電梯的一種,那么液壓電梯的工作原理是怎么樣的?

    1)升降機(jī)上升當(dāng)按下起動(dòng)按鈕,電磁閥通電,進(jìn)油路打開(kāi)→換向閥向左→調(diào)速閥打開(kāi) →液控單向閥打開(kāi) →快換管接頭打開(kāi) →伸縮缸動(dòng)作,此時(shí)液壓缸推動(dòng)站人平臺(tái)上升,其上升速度可調(diào);

    2)升降機(jī)下降當(dāng)向下電磁閥通電時(shí),控制油路打開(kāi) →換向閥向右→液控單向閥的控制油口,打開(kāi)單向閥后,泵的壓力油經(jīng)溢流閥回油箱。而在液壓缸內(nèi)的油在平臺(tái)自重的作用下經(jīng)快換管接頭打開(kāi) →液控單向閥打開(kāi)→單向閥打開(kāi) →換向閥右位回油。

    仿真電梯模型也算是電梯的一種。仿真電梯模型的基本結(jié)構(gòu):
    1. 機(jī)房部分:包括曳引減速機(jī)、曳引電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、曳引輪、限速器、旋轉(zhuǎn)編碼器。
    2. 井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂(門(mén)機(jī)機(jī)構(gòu)、安全鉗、導(dǎo)靴、照明燈、風(fēng)扇)、層門(mén)、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器(計(jì)數(shù)復(fù)位)、上(下)限位開(kāi)關(guān)、上(下)極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
    3.電氣控制部分:電源空氣開(kāi)關(guān)(漏電脫扣器)、DC12V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線(xiàn)端口電路板、

    到站鐘等。

     A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)

    當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過(guò)高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過(guò)安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
        B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

    緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開(kāi)關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
        C. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

    在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。

     D. 門(mén)安全觸板保護(hù)裝置

    在轎廂門(mén)的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過(guò)與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門(mén)上的微動(dòng)開(kāi)關(guān)動(dòng)作,使門(mén)重新打開(kāi),避免事故發(fā)生。
        E. 門(mén)機(jī)力矩安全保護(hù)裝置

    門(mén)機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門(mén)和廳門(mén)。當(dāng)有物品或人夾在門(mén)中時(shí),就增加了關(guān)門(mén)力矩,于是通過(guò)相連的行程開(kāi)關(guān)使轎廂門(mén)和廳門(mén)自動(dòng)重新打開(kāi),從而避免事故發(fā)生。
        F、廳門(mén)自動(dòng)閉合裝置

    電梯層門(mén)的開(kāi)與關(guān),是通過(guò)安裝在轎門(mén)上的開(kāi)門(mén)刀片來(lái)實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門(mén)都裝有一把門(mén)鎖。層門(mén)關(guān)閉后,門(mén)鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,同時(shí)層門(mén)與轎門(mén)電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。


     








    發(fā)布日期:2018/3/6 10:53:03  本條信息被瀏覽2743
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