透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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    技術(shù)標(biāo)題:[軌道交通駕駛模擬器,軌道交通駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)]

    軌道交通駕駛模擬器,軌道交通駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是專門為用戶解決疑難問題的,非常具有代表性,在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶先看下軌道交通駕駛模擬器,軌道交通駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。

    軌道交通駕駛模擬器,軌道交通駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

    一、系統(tǒng)概述

          模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)教學(xué)、訓(xùn)練、考核三大模塊功能,是針對(duì)城市軌道交通車輛的一種全功能的司機(jī)綜合訓(xùn)練系統(tǒng),能夠真實(shí)的模擬城市軌道交通車輛在各類運(yùn)行環(huán)境和工況下的駕駛操縱、運(yùn)行特性、運(yùn)行狀況和視聽環(huán)境。

          模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)覆蓋了新司機(jī)和現(xiàn)役司機(jī)操縱技能培訓(xùn)與考核功能,使學(xué)員能夠全面、綜合、系統(tǒng)的掌握城市軌道交通車輛的基礎(chǔ)知識(shí)和理論規(guī)章,具備基本操作、故障應(yīng)急處理、非正常行車和突發(fā)事件處理的能力。

    二、模擬駕駛實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

         基礎(chǔ)型模擬駕駛器,為學(xué)員進(jìn)入全功能模擬駕駛器提供一個(gè)經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠有效的中級(jí)學(xué)習(xí)平臺(tái)。學(xué)員可通過基礎(chǔ)型模擬駕駛器的學(xué)習(xí)熟悉司機(jī)操縱臺(tái)、儀表、顯示設(shè)備等基本信息、掌握基本操作流程,為上全功能模擬駕駛器進(jìn)行更深入的培訓(xùn)奠定可靠基礎(chǔ)。

    基礎(chǔ)型模擬駕駛器具有以下特點(diǎn):

    l 具備與真實(shí)城市軌道交通車輛操縱臺(tái)保持一致的司機(jī)操縱臺(tái);

    l 具備完整的與真實(shí)操縱臺(tái)設(shè)備保持一致的操縱和顯示設(shè)備;

    能夠從視覺、聽覺、操縱真實(shí)感等方面逼真地再現(xiàn)城市軌道交通車輛在不同情況下的運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動(dòng)特性以及其它特性;

    能夠模擬運(yùn)行線路與城市軌道交通車輛運(yùn)行過程中相關(guān)的各類故障、突發(fā)事件,可實(shí)現(xiàn)基于操縱臺(tái)硬件和多功能故障處理屏的故障與突發(fā)事件的排除演練;

    l 能夠逼真模擬城市軌道交通車輛運(yùn)行時(shí)的所有聲響效果,這些聲音包括在不同車速和不同運(yùn)行環(huán)境下,外部的聲音與車輛內(nèi)部的聲音;

    采用全功能型模擬駕駛器的CGI視景系統(tǒng),使用大尺寸的液晶顯示設(shè)備作為視景輸出;

    l 能夠在教員監(jiān)控制系統(tǒng)監(jiān)控下聯(lián)網(wǎng)使用,又可作為獨(dú)立的演練系統(tǒng)使用。

    三、主要設(shè)備清單 

    四、

    序號(hào)

    設(shè)備名稱

    技術(shù)參數(shù)

    數(shù)量/單位

    1

    操縱臺(tái)體

    仿制列車司機(jī)操縱臺(tái),操縱臺(tái)規(guī)格尺寸按照真實(shí)車輛操作臺(tái)1:1仿真制作;在尺寸、外觀、布局、材質(zhì)、顏色與真實(shí)車輛操縱臺(tái)保持一致。操縱臺(tái)包含司機(jī)控制器、速度表、TCMS-MMI顯示器、ATC-MMI顯示器、各類按鈕、指示燈面板。

    2套

    2

    學(xué)員座椅

    滿足模擬器需求。

    2

    3

    TCMS-MMI顯示器

    不低于以下參數(shù):

    顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求:

    (1)顯示方式:TFT液晶顯示器

    (2)屏幕尺寸:與真車一致

    (3)分辨率:≥1024×768

    (4)顏色:≥24bits

    (5)亮度:≥250cd/m2

    (6)對(duì)比度:400:1

    觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求:

    (1)觸摸屏類型:電阻屏

    (2)尺寸:與真車一致

    (3)分辨率:≥4096×4096

    (4)響應(yīng)時(shí)間:< 16ms

    (5)透光率:≥92%

    (6)感應(yīng)力度:≤85g力

    2

    4

    ATC-MMI顯示器

    不低于以下參數(shù):

    顯示器的主要技術(shù)參數(shù)要求:

    (1)顯示方式:TFT液晶顯示器

    (2)屏幕尺寸:與真車一致

    (3)分辨率:≥1024×768

    (4)顏色:≥24bits

    (5)亮度:≥250cd/m2

    (6)對(duì)比度:400:1

    觸摸屏的主要技術(shù)參數(shù)要求:

    (1)觸摸屏類型:電阻屏

    (2)尺寸:與真車一致

    (3)分辨率:≥4096×4096

    (4)響應(yīng)時(shí)間:< 16ms

    (5)透光率:≥92%

    (6)感應(yīng)力度:≤85g力

    2

    5

    開關(guān)按鈕指示燈

    開關(guān)、按鈕、指示燈與原型車上的尺寸、外觀、顏色和手感一致,有相同的功能與控制邏輯。司機(jī)可通過對(duì)這些設(shè)備的操縱實(shí)現(xiàn)車輛的駕駛仿真與控制。

    2

    6

    車載電臺(tái)

    提供有線通訊功能。按原品進(jìn)行仿制,以有線方式實(shí)現(xiàn)基本語音通訊功能,滿足模擬器模擬通信需求。

    2

    7

    視景計(jì)算機(jī)

    不低于以下參數(shù):

    CPU:英特爾® 酷睿 I5;

    內(nèi)存:≥4GB DDR3;

    固態(tài)硬盤:≥120GB;

    顯卡:獨(dú)立顯卡,顯存2G DDR5;

    2臺(tái)

    8

    視景顯示器

    不低于以下參數(shù):43寸液晶電視
    背光類型:LED(Slim Direct L)
    分辨率:192×1080(FHD)
    亮度:300cd/

    視角:178×178
    響應(yīng)時(shí)間:6ms
    揚(yáng)聲器功率:5W×2

    HDMI輸入:1路

    電腦音頻輸入:1路

    2臺(tái)

      9

    虛擬設(shè)備與故障解決屏

    不低于以下參數(shù):

    顯示器:19寸紅外觸摸液晶屏

    最佳分辨率:1280x1024

    顏色位數(shù):24bit

    對(duì)比度:1000:1

    亮度:300cd/㎡

    可視角度:176/170°

    玻璃厚度:4.5mm

    透光率:>90%

    2臺(tái)

      10

    采集系統(tǒng)

    不低于以下參數(shù):

    內(nèi)置微機(jī)測(cè)控及通訊系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及輸出以及通訊功能。

    數(shù)字輸入

    通道:>120路

    電壓范圍:5-110V(dc)

    反應(yīng)時(shí)間:≤10mS

    數(shù)字輸出

    通道:>60路

    電流范圍:1A/DC24V

    反應(yīng)時(shí)間:≤10mS

    模擬輸入

    通道:>3路

    電壓范圍:0-10V

    反應(yīng)時(shí)間:≤10mS

    模擬輸出

    通道:>3路

    電壓范圍:0-10V/10mA

    電流環(huán):0-30mA/7V

    反應(yīng)時(shí)間:≤10mS

    通訊:TCP/IP,RS485

    協(xié)議:支持MODBus、SMBus

    2

      11

    8口交換機(jī)

    不低于以下參數(shù):端口:8個(gè)10/100Base-TX以太網(wǎng)端口,1個(gè)10/100/1000Base-T以太網(wǎng)端口,1個(gè)復(fù)用的千兆Combo SFPMAC地址表:支持8K MAC地址表;

    2臺(tái)

      12

    教員桌椅

    工作臺(tái):1200×600×750mm,配套座椅:580×500×800mm,鋼木結(jié)構(gòu);

    1臺(tái)

    13

    教員計(jì)算機(jī)

    不低于以下參數(shù):

    CPU:英特爾® 酷睿 I5

    內(nèi)存:≥4GB DDR3

    固態(tài)硬盤:≥120GB

    顯卡:獨(dú)立顯卡,支持2屏顯示,顯存2G DDR5

    含:USB鍵盤、USB鼠標(biāo)

    1臺(tái)

      14

    教員顯示器

    不低于以下參數(shù):

    (1)屏幕尺寸:19英寸;

    (2)最大分辨率:1440×900

    (3)亮度:300 cd/m2;

    (4)響應(yīng)時(shí)間:5毫秒;

    (5)接口:VGA;

    2臺(tái)

      15

    線纜及綜合布線

    含系統(tǒng)所用線纜、線槽、電源模塊、配電箱、其它耗材及綜合布線。

    1套

      16

    運(yùn)行仿真軟件

    1、基礎(chǔ)型模擬駕駛器運(yùn)行仿真軟件應(yīng)能夠模擬成都地鐵二號(hào)線列車在各種運(yùn)行環(huán)境與工況下的運(yùn)行狀況、操縱特性、牽引/制動(dòng)特性以及其它特性。

    2、準(zhǔn)確真實(shí)的牽引計(jì)算:應(yīng)根據(jù)仿真地鐵列車車型參數(shù)(地鐵列車類型、車輛信息、車輛數(shù)量等)、線路參數(shù)(曲線、坡道、粘著系統(tǒng))、天氣狀況(大霧、大雪、大雨等)等數(shù)據(jù)進(jìn)行牽引計(jì)算,正確模擬地鐵列車的運(yùn)行速度及狀況;

    3、完整的控制邏輯仿真模擬:軟件應(yīng)根據(jù)地鐵列車司機(jī)操縱及當(dāng)前運(yùn)行狀況的變化,同步模擬地鐵列車相關(guān)的主要控制邏輯原理,與真實(shí)地鐵列車邏輯完全一致;

    4、地鐵列車邏輯模擬:應(yīng)通過操作臺(tái)的各種操縱,進(jìn)行正確的地鐵列車邏輯運(yùn)算,包括電源模塊、受電弓、主斷路、牽引邏輯、制動(dòng)邏輯等地鐵列車控制邏輯的工作邏輯模擬與處理,與真實(shí)地鐵列車邏輯完全一致。

    2套

      17

    故障處理仿真軟件

    1、故障處理仿真軟件應(yīng)具有正常駕駛培訓(xùn)和故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)功能,并且配以19英寸多功能故障處理屏(包括虛擬地鐵列車設(shè)備仿真系統(tǒng))可進(jìn)行故障與突發(fā)事件處理培訓(xùn)的功能。

    2、故障處理系統(tǒng)軟件,采用數(shù)據(jù)庫故障/突發(fā)事件的管理機(jī)制,所有故障/突發(fā)事件的信息以數(shù)據(jù)的方式存放在系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫中,而非在程序代碼中定制故障/突發(fā)事件。

    3、故障處理仿真軟件應(yīng)采用圖形化的顯示方式來模擬司機(jī)室外的相關(guān)設(shè)備和部件的狀態(tài),并且能夠?qū)@些設(shè)備進(jìn)行交互式操作及故障處理功能。虛擬列車設(shè)備與真實(shí)的列車真實(shí)設(shè)備相對(duì)應(yīng),具有一致的外部表現(xiàn)形式及內(nèi)部邏輯。

    4、故障處理仿真軟件內(nèi)部應(yīng)具有儲(chǔ)存多條故障數(shù)據(jù)的能力和突發(fā)事件。故障、異常情況都能夠在駕駛模擬培訓(xùn)系統(tǒng)上運(yùn)行。系統(tǒng)軟件可在課程中預(yù)先設(shè)置或由教員根據(jù)需要設(shè)置突發(fā)事件、非正常情況,視景系統(tǒng)能即時(shí)作出響應(yīng)。

    2套

      18

    視景仿真軟件

    1、視景仿真軟件應(yīng)能夠模擬地鐵列車能夠到達(dá)的所有區(qū)域范圍相關(guān)的場(chǎng)景。這些區(qū)域包括:全部正線、站庫線、停車線、車場(chǎng)線、出入段聯(lián)絡(luò)線等。視景系統(tǒng)中包含地鐵列車車輛雙向運(yùn)行于上述區(qū)域時(shí)司機(jī)視域范圍的所有靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)景物。這些景物主要包括:

    (1)軌道(正線及車輛段):鋼軌、交叉口、道岔、路基、道床、綠化鋪裝;

    (2)接觸網(wǎng)

    (3)線路旁設(shè)備

    (4)站臺(tái)

    5)沿線景物

    6)車廠/車輛段(包括車輛段內(nèi)的各類建筑及設(shè)備)

    7)其它地鐵列車車輛

        所有以上視景均嚴(yán)格按照錄制的線路實(shí)景和線路工程數(shù)據(jù)資料(包括平面圖和縱斷面圖)進(jìn)行建模,確保線路、設(shè)備等與實(shí)際線路保持高度一致,周圍場(chǎng)景與實(shí)際情況保持基本一致。

        具有足夠圖像細(xì)節(jié)的晝間、夜間、黃昏或黎明影像,以便駕駛員識(shí)別站臺(tái)、地形和線路周邊的主要地標(biāo),圖像細(xì)節(jié)同時(shí)應(yīng)允許駕駛員能夠順利完成目視出站進(jìn)站等車輛操作;

    2、視景仿真軟件的模擬場(chǎng)景由操縱臺(tái)前方的大顯示屏顯示,且保持線路中的場(chǎng)景、車站、信號(hào)與操縱同步運(yùn)行。

    3、視景線路選用成都地鐵二號(hào)線進(jìn)行三維模型制作,生成仿真的運(yùn)行線路場(chǎng)景,效果應(yīng)與現(xiàn)實(shí)線路場(chǎng)景幾乎完全一致。同時(shí)軟件應(yīng)可以模擬非正常行車突發(fā)情況,如站內(nèi)停電、行人臥軌、水淹道床、站臺(tái)發(fā)生火災(zāi)、斷道等等,且可根據(jù)牽引計(jì)算速度不同實(shí)現(xiàn)同步更新顯示視景。

    2套

      19

    聲音仿真軟件

       聲音仿真軟件與全功能模擬駕駛器聲音仿真軟件具有一致的功能。能夠模擬地鐵列車運(yùn)行時(shí)的各類聲音,包括地鐵列車內(nèi)部和外部的聲音;

    1、車輛外部的聲音包括:

       1)車輛運(yùn)行行進(jìn)時(shí)的風(fēng)聲;

       2)過道岔的軌道聲;

       3)制動(dòng)、緊急制動(dòng)聲;

       4)與障礙物的撞擊聲;如救援時(shí)兩車車鉤連接的撞擊聲、車輛撞擊掉道行人的聲音;

       5)雷聲(當(dāng)與視景效果保持對(duì)應(yīng)關(guān)系——先有閃電,再聞雷聲);

    2套

      20

    通訊仿真軟件

    1、仿真司機(jī)與調(diào)度(教員代替)通話;

    2、仿真司機(jī)與車輛段調(diào)度(教員代替)通話;

    3、教員可在教員系統(tǒng)軟件中對(duì)通訊扮演角色進(jìn)行選擇。

    2套

      21

    CCTV仿真軟件

    仿真虛擬的地鐵列車客室視頻監(jiān)控功能。

    2套

      22

    教員軟件

    課程管理、教學(xué)任務(wù)發(fā)布、運(yùn)行監(jiān)控、考核評(píng)價(jià)、設(shè)備管理等功能。

       

    1套

     








    發(fā)布日期:2019/7/7 10:31:05  本條信息被瀏覽4493
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