消防模擬電梯,消防專用電梯模型,消防電梯教學(xué)型是專門為用戶解決疑難問(wèn)題的，非常具有代表性，在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前，我們一般建議用戶先看下消防模擬電梯,消防專用電梯模型,消防電梯教學(xué)型。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。

消防模擬電梯,消防專用電梯模型,消防電梯教學(xué)型

電梯系統(tǒng)邏輯控制則由PLC完成（可聯(lián)機(jī)），PLC采用的是日本三菱公司的，其輸出方式為繼電器輸出形式。通過(guò)主機(jī)上配有的RS422或RS232接口，可實(shí)現(xiàn)PLC與PC機(jī)的通訊。使用GX-Developer軟件，可直接在PC機(jī)上用梯形圖編程、調(diào)試，直觀易學(xué)，便于初學(xué)者掌握；此外也可用FP編程器II進(jìn)行指令編程，現(xiàn)場(chǎng)直接調(diào)試。                            

透明仿真教學(xué)電梯整套配備：
1、主電梯模型——包括三菱FX3U-64MR型可編程控制器（PLC）；
2、PLC外設(shè)專用通訊電纜；

3、三菱編程器操作手冊(cè)；

4、三菱PLC專用編程工具軟件；

5、教學(xué)電梯使用說(shuō)明書。
電梯的基本結(jié)構(gòu)：
1. 機(jī)房部分：減速電機(jī)實(shí)現(xiàn)電梯上下走動(dòng)。
2. 井道部分：包括導(dǎo)軌、對(duì)重機(jī)構(gòu)、轎廂、樓層召喚指示控制器、曳引繩、導(dǎo)向輪、一層平層感應(yīng)器、上（下）限位開(kāi)關(guān)、上（下）極限開(kāi)關(guān)、隨行電纜、轎廂控制器、緩沖器等。
3.電氣控制部分：電源空氣開(kāi)關(guān)（漏電脫扣器）、DC24V驅(qū)動(dòng)電源、PLC可編程控制器、接線端口電路板。

電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開(kāi)關(guān)得到，從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開(kāi)關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng)，優(yōu)化了線路，大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性，同時(shí)也便于檢修.
A. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置

緩沖器是電梯極限位置的安全裝置，當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)，轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
B. 終端極限開(kāi)關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)

在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開(kāi)關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控，轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí)，終端極限開(kāi)關(guān)切斷控制電路，使轎廂停止運(yùn)行。

C.消防呼叫系統(tǒng)與消防聯(lián)動(dòng)動(dòng)作通道

D.井道照明系統(tǒng)

E.底層虛擬水泵系統(tǒng)

F.消防排水裝置

G.轎廂底層裝置

H.消防擋水裝置

主要技術(shù)參數(shù)：