透明液壓傳動(dòng)實(shí)訓(xùn)設(shè)備
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    技術(shù)標(biāo)題:[計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)系統(tǒng)]

    計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)系統(tǒng)是專門為用戶解決疑難問題的,非常具有代表性,在客戶進(jìn)行產(chǎn)品選型前,我們一般建議用戶先看下計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)系統(tǒng)。這樣能對(duì)用戶選型有非常大的幫助。

    計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)系統(tǒng)

    參考圖片

    50hz相敏軌道電路實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

    產(chǎn)品概述:

    50hz相敏軌道電路是城市軌道交通信號(hào)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備之一,可用于地鐵車輛段內(nèi)檢測(cè)列車對(duì)軌道區(qū)段的占用情況。與傳統(tǒng)的工頻或繼電式相敏軌道電路相比,全電子相敏軌道電路具有高返還系數(shù)和抗絕緣破損防護(hù)能力。

    相敏軌道電路系統(tǒng)滿足鐵道部行標(biāo)TB/T2615-94《鐵路信號(hào)故障-安全原則》性能指標(biāo)與目前地鐵車輛段/停車場(chǎng)使用的WXJ50型微電子相敏軌道電路設(shè)備一致,可廣泛用于企事業(yè)單位教育培訓(xùn)等。

    單軌條全電子50HZ相敏軌道電路用于地鐵車輛段/停車場(chǎng),改綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)由室內(nèi)和室外兩部分組成,其中室內(nèi)設(shè)備分為雙套微電子相敏接收器、調(diào)相防雷器、軌道繼電器、報(bào)警盒和軌道報(bào)警繼電器等幾個(gè)部分組成。室外設(shè)備由送電端變壓器、受電端變壓器、節(jié)能器、大功率限流電阻、電纜、鋼軌等組成。

    系統(tǒng)特點(diǎn):

    該單軌條式50hz相敏軌道電路實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)具有軌道絕緣破損防護(hù)功能,室內(nèi)的局部電壓超前軌道電壓±30,軌道電路的殘壓不得高于10V。其中全電子相敏接收器特性如下:

    1、接收器的工作電源為直流24V±15%,交流分量不大于1V,由24V電源屏模塊供給,每臺(tái)接收器耗電小于100mA,接收器的執(zhí)行繼電器兩端的電壓為20-30V;

    2、接收器在接受信號(hào)為理想相角(0°)時(shí),工作值為12.5±0.5V,返還洗漱大于85%。

    3、接收器的不可靠工作值為10V。

    4、兩臺(tái)接收器共同驅(qū)動(dòng)執(zhí)行繼電器安全型繼電器。

    5、接收器的返還系數(shù)高可提高軌道電路整體技術(shù)性能;接收器的兩套設(shè)備中只要有一套能正常工作,就能保證系統(tǒng)正常運(yùn)行,進(jìn)一步提高了系統(tǒng)的可靠性,如果一套發(fā)生故障,能及時(shí)報(bào)警,其中單套維修時(shí),不影響系統(tǒng)使用。

    6、該實(shí)訓(xùn)臺(tái)也可以滿足其他實(shí)驗(yàn)/實(shí)訓(xùn)要求:如單動(dòng)道岔電路配線與焊機(jī)實(shí)訓(xùn),LED信號(hào)機(jī)控制電路配線與焊接實(shí)訓(xùn)等。實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)多元化

    實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:

    1、軌道電路圖紙識(shí)別

    2、軌道電路施工

    3、軌道電路設(shè)計(jì)

    4、軌道電路故障設(shè)置

    5、軌道電路故障診斷

    6、軌道電路故障排除

    7、軌道電路室外設(shè)備調(diào)整

    8、軌道電路室外綜合故障處理

    9、軌道電路極性交叉試驗(yàn)

    LED信號(hào)機(jī)控制電路實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

    產(chǎn)品概述

    高可靠容錯(cuò)LED信號(hào)機(jī)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)主要針對(duì)地鐵車輛段停車場(chǎng)LED信號(hào)機(jī)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與故障處理。系統(tǒng)參照鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),系統(tǒng)具有極高的可靠性和安全性,可在-40~+70度環(huán)境下可靠工作。該實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可滿足《計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖》、《信號(hào)基礎(chǔ)》、《信號(hào)設(shè)計(jì)與施工》等核心課程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)。

    本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)2顯示、3顯示及其他組合 形式的LED信號(hào)機(jī)組合控制電路配線與故障處理;實(shí)現(xiàn)LED信號(hào)機(jī)內(nèi)部電路配線與故障處理;模擬各類故障,仿真控制系統(tǒng)的導(dǎo)向安全邏輯功能等。

    系統(tǒng)特點(diǎn):

    1、高可靠性驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)

    2、抗干擾性強(qiáng)

    LED信號(hào)機(jī)通過(guò)電路設(shè)計(jì),限制了發(fā)光盤的最低點(diǎn)燈電壓,提高了對(duì)外部的干擾性,從而提高了可靠性。在地鐵軌道旁,由于強(qiáng)大的牽引回流,會(huì)才造成周圍產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng),在變壓器上產(chǎn)生較大的感應(yīng)電壓,通常能夠達(dá)到四五十伏,由于這種感應(yīng)電壓有可能會(huì)點(diǎn)亮軌道旁信號(hào)機(jī)的發(fā)光盤,造成危險(xiǎn),所以本信號(hào)機(jī)通過(guò)限制最小燈電壓來(lái)防止這種情況的出現(xiàn),保證了點(diǎn)燈信號(hào)的正確。

    3、故障導(dǎo)向安全的高可靠性LED信號(hào)機(jī)控制電路

    4、高可靠性驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)

    5、極端情況下保持高可靠性

    LED信號(hào)機(jī)能在極低的溫度(-40℃)的情況下正常啟動(dòng)和工作。用硅鋼變壓器代替開關(guān)電源,在低成本的同時(shí)也保證了低溫起動(dòng)的可靠性,同時(shí)通過(guò)電路配合合適的電阻,利用金屬膜電阻與LED發(fā)光二極管正負(fù)溫度曲線的差異,在低溫的情況下給于溫度補(bǔ)償,能夠有效的保護(hù)驅(qū)動(dòng)板上的各個(gè)零部件,在極寒的地理位置上依然可以安全可靠的使用本信號(hào)機(jī)。

    6、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)

     LED信號(hào)機(jī)發(fā)光單元提供了可靠的實(shí)時(shí)監(jiān)控單元。為了能夠隨時(shí)了解信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài),并且對(duì)信號(hào)機(jī)的不正常工作發(fā)出報(bào)警,所以設(shè)計(jì)了一套信號(hào)機(jī)報(bào)警工作電路。

    通過(guò)監(jiān)控電路用于監(jiān)控LED信號(hào)機(jī)的工作狀態(tài),當(dāng)信號(hào)機(jī)工作不正常時(shí)(欠壓,超壓,損壞超過(guò)一定程度)即發(fā)出報(bào)警信號(hào),在報(bào)警儀器上有聲光顯示,提示報(bào)警,能夠準(zhǔn)確到信號(hào)機(jī)的某個(gè)發(fā)光單元。

    實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:

    1、LED信號(hào)機(jī)控制電路設(shè)計(jì)

    2、LED信號(hào)機(jī)繼電器控制電路系統(tǒng)配線(2顯示/3顯示)

    3、LED信號(hào)機(jī)發(fā)光盤測(cè)試與調(diào)整

    4、LED信號(hào)機(jī)檢測(cè)單元系統(tǒng)配線

    5LED信號(hào)機(jī)綜合故障判斷與處理

    ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)

    設(shè)備功能:

    1、模擬現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)設(shè)備,和設(shè)備真實(shí)室內(nèi)室外設(shè)備外觀一致。

    2、 室內(nèi)室外設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備工作原理一致,電氣參數(shù)一致,機(jī)械參數(shù)一致,真實(shí)再現(xiàn)工作現(xiàn)場(chǎng)。

    3、可幫助教學(xué),培訓(xùn)日常維護(hù)、故障處理流程。

    設(shè)備要求:

    1、提供真實(shí)室外設(shè)備,包括ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)一臺(tái);

    2、提供1:1真實(shí)室內(nèi)設(shè)備,包括SFJ、FCJDCJ、1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、BBRC、DTB以及空開、組合架和分線;

    3、室外主要設(shè)備是ZD轉(zhuǎn)轍機(jī),主要包括電機(jī)、減速器、主軸、齒條塊、自動(dòng)開閉器。

    4、室內(nèi)主要設(shè)備為各型號(hào)繼電器。

    相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目:

    1、四線制ZD6道岔控制電路系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)

    2、ZD6電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路與啟動(dòng)電路配線

    3、道岔控制電路綜合故障處理

    4、道岔控制電路室內(nèi)外故障模擬

    5、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)控制電路與計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖之間的配線

    計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖綜合實(shí)訓(xùn)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖教學(xué)系統(tǒng)

    1、模擬現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)設(shè)備,和現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)設(shè)備外觀一致;

    2、和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖工作原理一致,電氣參數(shù)一致,真實(shí)再現(xiàn)工作現(xiàn)場(chǎng)

    3、可幫助教學(xué),培訓(xùn)日常維護(hù),故障處理流程。

    設(shè)備要求:

    提供1:1真實(shí)室內(nèi)設(shè)備,包括:STD總線計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)CPU板,同步信號(hào)板,報(bào)警板,數(shù)字量輸入輸出板。

    提供1:1真實(shí)室內(nèi)設(shè)備,包括CPCI6U計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖驅(qū)動(dòng)板,計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采集板;

    提供1:1真實(shí)室內(nèi)設(shè)備,包括3U計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖機(jī)12V電源,5V電源。

    提供單機(jī)版監(jiān)控機(jī)1臺(tái),計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖軟件一套。

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    發(fā)布日期:2020/5/21 15:48:18  本條信息被瀏覽2321
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